1、并真诚的给出最直接的体验报告。至于哪种自行车共享最受欢迎，让我们全面体验一下。

2、因为时间的原因，这个体验属于范围内的测试，选取了广州市场最常见的四个进行横向对比测试。都是一线城市主流的自行车共享品牌，包括摩拜单车、ofo、小鸣、小蓝。这条骑车路线的安排是边肖每天的工作路线。

3、目的是用自己的实际经验和大家分享骑行的点点滴滴。

【资料图】

4、值得一提的是，目前所有的自行车共享都需要下载各种app，想要品尝自行车共享的朋友需要准备一个前提条件，那就是要下载各种自行车共享app完成实名注册，缴纳押金后才能正常用车。目前，

5、摩拜单车要求的押金是299元，小鸣199元，小蓝和ofo都是99元起。其实这些运营商和银行或者支付宝都有合作，用起来并不复杂。不过，温馨提醒，用车一定要小心。

6、Mobike, mobike

7、去年4月，摩拜单车通过倡导绿色出行，正式为地球日落地了一份“礼物”。自出现以来，摩拜单车可以说是自行车共享领域的一个新的网络名人，并以其奇特的银橙色个性形象一直活跃在公众的视线中。事实上，在这些自行车共享中，

8、在发展规模上，摩拜单车是先行者。现在摩拜单车发展到第二代，骑行体验带来了哪些改变？

9、此次测试的车型是摩拜单车的第二代摩拜单车Lite，在第一代摩拜单车的基础上进行了大幅改进。不过还是保留了实心胎，所以骑起来还是有点重，不过比上一代好多了。现在身体只有17公斤左右，成年男女都能轻松驾驭。

10、将原来的车轴传动系统改为类似传统自行车的链条传动，采用KMC链条——，使汽车的设计不易掉链。另外配备防震，高度可调，但是需要扳手(出门谁会带扳手？),

11、它的出厂设置适合165cm-170cm的人(矮个子只能继续讨厌那个)。但是相比第一代，摩拜单车Lite的脚更轻，骑起来也轻松很多，但是容易漂移。转弯时要注意减速，否则很容易摔倒。

12、除此之外，新款还配有篮筐，篮筐还配有太阳能电池板为智能锁供电，保证了智能锁的稳定运行。此前摩拜单车依靠骑行机械发电，长时间闲置很容易启动。在其他方面，轮胎由橡胶注射成型轮胎材料制成。

13、车身进一步轻量化。价格方面，轻骑版每半小时0.5元，是1元价格的一半。

14、总的来说，摩拜单车的使用也很简单。首先下载摩拜单车APP，完成注册，支付299元押金。通过APP定位找到附近的摩拜单车，扫二维码即可解锁骑行。不用时停在任何合法的非机动车停放点即可。

15、这样一款简单易用的互联网分享经济产品，确实给被最后一公里困扰的上班族带来了极大的便利。

16、Bluegogo小蓝自行车

17、这款的外观属于那种小清新款。整个车身采用深蓝色涂装，车轴印有bluegogo品牌logo，辨识度高，夜间骑行安全。铝合金加固车篮是标准配置。通常情况下，

18、放一些包包之类的东西承重是没有问题的。其次，由于采用了双面螺旋设计的踏板，穿在脚上更容易、更方便。此外，由于采用了传统的链传动设计，与传统的自行车驱动方式区别不大。

19、其他方面，由于小蓝采用特质双层防爆胎，这个在骑行中，可以有效减轻骑行颠簸，舒适度的确是有一定的保障，还有松软的大座垫设计骑久了也不会觉得太累。此外，这款单车采用花鼓前刹配合抱闸式后刹，

20、可以带来可靠的制动保障。

21、实际上，小蓝单车使用方式也相对简单，主要就是预约单车，这些可在APP上完成，然后根据导航引导取车，而靠近车辆可以响铃进行定位，再通过扫描车身二维码，解锁即可用车。

22、骑行过程随时可以在APP上查看当前位置以及使用时长与花费。最后结束用车时，这必须停放在指定区域，落锁自动完成还车。虽然步凑看起来繁杂，但是实际操作也简单明了方便快捷。

23、ofobicycle共享单车

24、作为最早一批共享单车，ofo小黄单车给人们的印象最为深刻，它和平时的家用自行车没什么区别。由于我也算是资深用户，对它的看法也是颇多，简单来说也就以下这些。这次体验的是二代ofo共享单车，

25、它与一代的最大区别在于机械锁的设计，由按钮锁变成了扭动锁，开锁密码的难度指数增加，因而猜中密码的可能性明显降低。

26、简而言之，就是先下载ofo应用，完成注册，交99元押金，需要充值十元以上。用车时见到闲置车在APP上输入车牌号即可获得解锁码，采用拨轮开锁，从左往右拨动密码盘，密码需要对准锁身黄色标准线，

27、最后按下圆形按钮，成功开锁后使用。结束使用时，需要到规定地点停车，锁车时需要复位密码，注意打乱数字顺序。费用方面，由于ofo不采用电子锁，用户只能在手机APP端结束用车，

28、而锁车的动作并不会同步结束计费，假如锁车忘了点APP还车，那可就一直花着钱了，这点需要留意一下。目前ofo一小时内骑行费用都是一元。

29、其实，ofo在共享单车里重量是最轻的一款，这是它的优点同时也是缺点，ofo的最大优势在于车身很轻巧。目前主要分大小两种型号，很适合女生男生的身高尺寸比例，这点设计得比较贴心，因而骑起来不费力，

30、特别是上坡跟玩似的。这类型单车缺点是特别容易遭人破坏，机械锁密码打不开、车座包被人卸载掉、数字标号被涂抹等。这些需要有力的监管和用户良好的使用习惯同步进行。需要注意的是，该品牌共享单车数量虽然多，

31、但同时坏车也不少。这点可能会耽误大家的时间和精力，不过解决最后一公里还是很值得使用。

32、小鸣单车

33、小鸣单车的外观结构和Mobike Lite相似，采用镂空免充气轮胎和链条传动，相比之下小鸣单车的线条显得更硬朗一点，车架前部使用单一粗壮大梁的结构，足以应付城市间的骑行。小鸣单车没有配置车篮，

34、但车座可调高低，习惯骑单车的朋友都知道，合适的车座高度会令骑乘更舒适更省力。

35、此外，小鸣单车选择链条传动系统，在链条加上尼龙保护罩，以及在牙盘上安装防护罩，可以防止链条油粘到骑行者的裤脚上，这点是相当的人性化。

36、蜂窝轮胎与传统充气轮胎相比，使用会比较吃力，这种蜂窝式轮胎给人的骑行体验感觉会像是骑着一辆没气的普通自行车，在平坦的路面影响倒不大，但爬坡会比较吃力。由于单车本身没有减震设计，

37、假如路面稍有不平便抖得不行，特别是人行道，这对于PP肉不够厚的瘦子估计更难受了。其他方面，小鸣单车重量适中，妹子也能轻松搬动，安全性能方面，刹车制停系统良好，急刹也是没有任何问题。

38、相对来说小鸣单车注册方便，但缺乏新手教程。另一方面，小鸣单车是需要停车手动上锁才能停止计费，但APP界面只是不停的提示“已进入停车区域” ，而整个APP并没有任何提醒如何锁车这一项。另外，

39、APP界面不提供历史行程查询，只能在“我的消息-订单消息”查看历史订单信息。这会让首次使用的用户手足无措，非常抓狂。

40、值得一提的是，这次在使用过程中出现用车故障，体验了一番售后服务。目前小鸣单车只提供在线上传故障，暂时不提供电话客服。因此需要在APP界面右下方选择“上报”，选择故障原因，简单描述外加故障车辆侧面照。

41、上报成功会由短信通知用户，第一次上报后收到短信但后台仍然计费，短信提示用户重启程序并清空缓存，一小时后重新上报，30分钟内收到故障处理信息并停止计费并返还多出的资费，这点上小鸣单车后续还需要改善。

42、总结：

43、无论是在颜值方面、骑行方式后续服务体验等等，这几家都是各有千秋。但总的来讲各家的优势还不算特别明显，需要各位体验者从自身的角度出发，比如性价比以及共享单车的便利性。目前还没有哪家能独当一面，

44、也没有一款能取代所有的共享单车品牌而独占市场。就现今来说，这些共享单车短途使用可以满足出行需求，安全省心，就最后一公里而言，这些共享单车还是值得信赖的。

45、目前，共享单车是中国创投圈最火的一个概念项目，频繁刷屏IT和大众传媒的头条位置，此前由ofo、摩拜引领的新型城市出行模式，如果多家共享单车团队可以在不给城市管理添乱的情况下良性竞争，

46、这能够让自行车重新成为城市轻便绿色的出行方式，给已经淡忘了骑自行车是什么感觉的人重新骑上自行车，感受它的便利，感受骑行乐趣，还可以锻炼身体。对于自行车行业以及普通用户来说都是利大于弊。

47、另外一方面可以预见的是共享单车市场的竞争将会越来越激烈。

48、相信通过以上的横向对比，你对这些共享单车也有一定的了解。以上数据中合服务、覆盖率、颜值评分等这些是按照编辑身边的情况而给出的分数，或许会偏主观一些，毕竟广州那么大，每个区域存在的情况会有所不同，

49、因而每个人体验感受也有所变化，你心目中的这几款共享单车体验分又是多少？

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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